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东莞制动电阻的制动功率与制动周期怎么算呢?

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说到电阻,相信大家都不陌生吧!制动电阻、铝壳电阻,绕线电阻,功率电阻,水泥电阻是我们经常见到的电阻之一,大家知道每种电阻都有自己的计算方法和用途,那么对于制动电阻的制动功率与制动周期计算方式大家有没有了解了呢?如果您还没有了解现在让东莞市杰帆电子有限公司来为大家详细分析下吧!

制动电阻的制动周期的计算有时候很容易混乱,实际上,5%制动周期就意味着制动电阻可以在12秒钟内消耗100%的功率,然后需要冷却 228 秒钟。当然如果制动电阻的制动时间小于12秒钟,或者消耗的功率低于100%是另外一种情况,变频器会计算制动电阻的i2t。如果制动周期大于5%,440允许设置较高的制动周期,但实际上很难精确地计算出制动的情况。比如说,一台变频器每分钟制动5秒钟,制动电阻制动功率50%。在这种情况下,一般建议选择比理论计算稍大一些的制动电阻,同时在参数P1237中相应地设置高一些的制动周期。

假设一台 7.5kW 变频器,需要每分钟制动5次,每次2秒钟,制动功率50%。每分钟制动5次,每次2秒钟就相当于240秒钟内制动40秒钟,而 50%的制动功率折算到时间上就是20秒钟。于是可以这样计算制动周期:20/240,所以折算后的制动电阻制动功率为625w,于是选择750w的不锈钢制动电阻,同时在P1237中设置制阿动周期为10%。